Zpět

Ja, česka železnica, to je turbulentni prostředi. Furt se cosik robi. Starym, bolševickym Českym draham před rokem přibyla konkurence teho syna od Janžurky, na podzim je čeka dalši konkurence od Leoša. A naraz se v drahach cosik pohnulo, začaly se montovat eletricke zasuvky do kupeček, začaly se davat plechovky koly (bez ruma) zadarmo a dokonce se planuje wifina.

Tuž to by bylo všecko fajne, ale asi to kohosik v Českych drahach naštvalo, a tak se rozhodnul, že se pomsti. A bo mstit se konkurenci nema smysel, tuž se začali mstit lidem. A tak zrušili ranni vlak, kery valil ve štyry rano z hlavaku do Svinova. No ja, ale co fčil budu robit ty tisice pražskych dělniku, keři dojižďaju na ranni šichtu do enhačka, do vitkovickych železaren, do kurwinskych šachet? Jak se dostanu na šichtu?

Prvnim počongem z Praglu je fčil pinďulin. To je italsky vlak, kery je stejně rychly jak česke lokomotyvy. Rekordniho času dosahuje tym, že skoro nikde nestavi. Jak si ale može obyčejny pražsky gastarbajter, kery jede na osmu rano do ostravskeho uřadu, dovolit platit každy den předraženeho pinďulina?

Shodu okolnosti se mi podařilo tym vlakem zepar razu jet, naposledy z posledniho blogerskeho srazu. To zme se zapomněli kajsik v knajpě na Žyžkově a ve štyry rano skončili na hlavaku. Kupodivu takych opilcu jak my, bylo dost. Pak tam byli turisti, co valili z Ruzyně, zepar gastarbajtru, studentu, a počong byl narvany. Tuž, kdosik v Českych drahach je vyfikany a mysli se, že když je prvnim rannim vlakem pinďulin, tak su všeci taci hlupi a budu se kupovat předražene listky. No, možna budu. Davam jim měsic, maksimalně dva. A vsadim se, že prvnim rannim vlakem brzo nebudu Česke drahy, ale Janžura anebo Leoš. Tuž, draze zdar!

Všechny příspěvky s Ladislav Větvička